Guide

Guide d'installation de pavés et de pavés d'allée

Vous êtes en train de lancer un magnifique projet d'aménagement paysager, vous pouvez déjà imaginer le résultat final : vous voici entre 2 arbustes fraîchement arrosés, une allée pavée bien tracée jusqu'à l'entrée de votre garage nouvellement pavé avec l'odeur de l'asphalte chaud !

Excavation

Pour la reconstruction du revêtement de votre entrée, suite à la démolition du revêtement existant, il est recommandé de faire une excavation pour remplacer la couche de base de votre revêtement (appelée couche d'infrastructure). La profondeur de l'excavation dépend du type de sol que vous avez. On reconnaît une mauvaise couche d'infrastructure par exemple avec de mauvaises herbes en surface, des fissures, des ondulations, des nids de poule. Dans ces cas, la couche d'infrastructure peut s'être remodelée et mélangée avec le temps : elle doit être remplacée par un sol avec une meilleure capacité portante, notamment avec une teneur en gravier plus élevée. Pour vous donner une idée, la profondeur de l'excavation peut varier entre 12 et 24 pouces.

Remblayage et compactage

Le remblai (votre future nouvelle couche d'infrastructure) est humide avant et pendant l'installation, car il a besoin d'une certaine quantité d'eau pour maximiser la qualité du compactage. Il est important de compacter couche par couche, sachant qu'une couche doit avoir une épaisseur maximale de 12 pouces. Cette étape est très importante car si le sol est mal compacté, les conséquences seront immédiates après le premier hiver : si un sol n'est pas bien compacté, cela signifie qu'il y a beaucoup d'espace entre les grains de sable ou de pierre qui le composent. Cet espace sera probablement exploité par l'eau, ce qui entraînera l'affaiblissement du sol.

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